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そんな日産 セレナ 現行型の登場は16年8月。 デビューから早くも丸5年が経過した。 そろそろ次のフルモデルチェンジが気になってくる頃だ。 ライバルのトヨタ ノア/ヴォクシーやホンダ ステップワゴンが相次いで22年上期にもフルモデルチェンジするとの噂が流れる中、日産 セレナも早ければ22年後半にフルモデルチェンジする方向で現在開発が急ピッチで行われているよう
セレナ フル モデル チェンジ 2016- ⇒次期セレナのフルモデルチェンジは16年8月! 自動運転等の最新情報掲載 レジェンドやアコードに採用されている渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)が採用されているモデルのホンダセンシングを採用すれば、新型セレナに似た自動走行技術がアピールできると言えるが、果たしてどうなるのか。 これは、続報を期待してほしい。 画像を見る限り、現行型 そんななか日産からは、21年11月にセレナの特別仕様車「XVエアロ」を発表したものの、これといった大きな動きは無し。 16年発売の従来型が継続販売されている状況だ。 冒頭で述べたように、新型セレナへのフルモデルチェンジ予想は22年秋で、トヨタ、ホンダよりもタイミングが遅れる。 日産は半導体不足の影響を大きく受けており、新型エクストレイルの国内発売すら未
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セレナのフルモデルチェンジ、ePOWERは「12L」案と「15L VCターボ」案のどちらなのか 日産のePOWERは12L発電専用エンジンをベースとするシステムが使われてきた。 さらに今後、15L VCTURBOを発電エンジンとするシステムが加わる予定で、これは22年5月に発売されるエクストレイル日本仕様に搭載されることになるだろう。 次期セレナには、どちらのパワートレ 新型セレナに自動運転搭載 日産は自動運転技術に力を入れていて、16年末までに高速道路での単独レーンの自動運転技術である 「パイロットドライブ10」 を、セレナのフルモデルチェンジに合わせて採用します。 ミニバン激戦区のジャンルでただ単にハイブリットで燃費がいいですで売れる時代ではないので、この自動運転技術 「パイロットドライブ10」 採用はライバル車たち
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